Прокладки-амортизаторы
Прокладки-амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути изготавливаются по ТУ 2539-161-01124323-2003 и применяются в конструкциях железнодорожного пути, используются в качестве амортизаторов под подошву рельсов или под металлические подкладки.\ Прокладки-амортизаторы служат для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижения динамических нагрузок и электроизоляции на железобетонных шпалах и предохранения от износа на деревянных шпалах.
Вся продукция сертифицирована в соответствии с правилами сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте (ФЖТ). Сертификаты соответствия и паспорта качества предоставляются Покупателю при отгрузке продукции.
Классификация
Прокладка-амортизатор нашпальная ЦП 328 II категория
Прокладка повышенной упругости под подкладку КБ-65 применяется в конструкциях железнодорожного пути скрепления КБ.
- базовое исполнение, ресурс эксплуатации 400 млн. тонн брутто пропущенного груза;
- из резиновой смеси;
- на железобетонные шпалы;
- эксплуатируются на воздухе в интервале температур от – 40ºС до + 60ºС.
Прокладка-амортизатор нашпальная ЦП 67 (Д65) I категория
Прокладка под подкладку Д65 применяется в конструкциях железнодорожного пути на деревянных шпалах, служит в качестве амортизатора между шпалой и подкладкой Д 65.
- базовое исполнение, ресурс эксплуатации 200 млн. тонн брутто пропущенного груза;
- из резиновой смеси;
- на деревянные шпалы;
- эксплуатируются на воздухе в интервале температур от – 30ºС до + 60ºС.
Прокладка-амортизатор подрельсовая ЦП 143 II категория
Прокладка применяется в конструкциях железнодорожного пути скрепления КБ, используется в качестве амортизаторов под подошву рельсов типов Р65 и Р75.
- базовое исполнение, ресурс эксплуатации 200 млн. тонн брутто пропущенного груза;
- из резиновой смеси;
- на железобетонные шпалы;
- эксплуатируются на воздухе в интервале температур от – 30ºС до + 60ºС.
Прокладка-амортизатор подрельсовая ЦП 356 II категория, исполнение «Б»
Прокладка применяется в конструкциях железнодорожного пути скрепления КБ, используется в качестве амортизаторов под подошву рельсов типов Р65 и Р75.
- из резиновой смеси;
- на железобетонные шпалы;
- эксплуатируются на воздухе в интервале температур от – 30ºС до + 60ºС.
